सर्वो प्रेस संरचना और कार्य सिद्धांत

कारखाना मुख्य रूप से विभिन्न मॉडलों के छोटे-विस्थापन इंजनों की दो श्रृंखलाओं का उत्पादन करता है, जिसमें सिलेंडर ब्लॉक वाटर चैनल प्लग और कवर प्रेस-फिट और सिलेंडर हेड वाल्व सीट वाल्व गाइड सभी सर्वो प्रेस में उपयोग किए जाते हैं।
सर्वो प्रेस मुख्य रूप से बॉल स्क्रू, स्लाइडर, प्रेसिंग शाफ्ट, केसिंग, फोर्स सेंसर, दाँत के आकार का सिंक्रोनस ट्रांसमिशन उपकरण (फाइन सीरीज़ को छोड़कर), सर्वो मोटर (ब्रशलेस डीसी मोटर) से बना है।
सर्वो मोटर पूरे सर्वो प्रेस का ड्राइविंग डिवाइस है। मोटर का विश्लेषणात्मक एनकोडर 0.1 माइक्रोन, उच्च परिशुद्धता और तेजी से माप की गति के संकल्प के साथ डिजिटल सिग्नल उत्पन्न कर सकता है, जो बड़ी अक्षीय गति के लिए उपयुक्त है।
तनाव-प्रकार बल सेंसर स्थिर लोचदार विरूपण के माध्यम से प्रतिरोध का माप है, जिसमें अच्छी स्थिरता, कम लागत, व्यापक अनुप्रयोग सीमा और सरल संचालन के फायदे हैं।
बॉल स्क्रू और दांतेदार सिंक्रोनस ट्रांसमिशन उपकरण सभी सर्वो मोटर से प्रेसिंग शाफ्ट तक ट्रांसमिशन को पूरा करते हैं, जो स्थिर संरचना, उच्च परिशुद्धता और कम विफलता दर की विशेषता है।
सर्वो प्रेस कंट्रोल निष्पादन प्रक्रिया: गति प्रक्रिया नियंत्रण को प्रॉसेसुफम सॉफ्टवेयर द्वारा प्रोग्राम किया जाता है, जो संख्यात्मक नियंत्रण अनुप्रयोग मॉड्यूल को प्रेषित किया जाता है, और फिर सर्वो मोटर की गति को चलाने के लिए सर्वो ड्राइवर द्वारा संचालित किया जाता है, और ट्रांसमिशन उपकरण द्वारा आउटपुट अंत का गति नियंत्रण पूरा हो जाता है। फिनाले को दबाने के बाद, प्रेशर सेंसर विरूपण चर के माध्यम से एनालॉग सिग्नल पर प्रतिक्रिया करता है, और प्रवर्धन और एनालॉग-टू-डिजिटल रूपांतरण के बाद, यह एक डिजिटल सिग्नल बन जाता है और दबाव निगरानी को पूरा करने के लिए इसे पीएलसी को आउटपुट करता है।
वाल्व सीट प्रेस-फिटिंग के लिए 2 प्रक्रिया आवश्यकताएं
वाल्व सीट रिंग की प्रेस-फिटिंग में अपेक्षाकृत उच्च गुणवत्ता की आवश्यकताएं हैं, और इसी प्रेस-फिटिंग बल की आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं। यदि प्रेस-फिटिंग बल बहुत छोटा है, तो सीट की अंगूठी को सीट रिंग होल के नीचे प्रेस-फिट नहीं किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप सीट रिंग और सीट रिंग होल के बीच एक अंतर होगा, जिससे इंजन के दीर्घकालिक संचालन के दौरान सीट की अंगूठी गिर जाएगी। यदि प्रेस-फिटिंग बल बहुत बड़ा है, तो वाल्व सीट की अंगूठी के किनारे पर दरारें होगी या यहां तक ​​कि सिलेंडर सिर में दरारें भी अनिवार्य रूप से इंजन जीवन में एक महत्वपूर्ण कमी का कारण बनेगी।